摘要：2020年1月，交通运输部发布通知，取消了高速公路工程分包资质要求，这对行业产生了深远的影响。本文旨在探讨高速路工程分包资质取消后对行业的影响以及未来的展望。
一、对施工企业的影响
高速公路工程分包资质的取消，将使得更多施工企业有机会参与到高速公路工程的施工中。从长期来看，这有利于促进高速公路工程市场的竞争，也有利于保证施工质量。与此同时，高速公路工程的竞争环境将会更加激烈，施工企业需要提高自身的综合实力才能在市场中立足。
然而，资质取消也可能导致一些问题。一些施工企业可能缺乏经验和技术实力，会从低价入手，通过降低施工质量来赚取利润。为了避免这种情况，国家需要加强对施工企业的监管，确保施工质量。
二、对资质评价机构的影响
高速公路工程分包资质取消，也将对资质评价机构产生影响。过去，一些企业为了获得分包资质，会通过与评价机构合作、关系等途径提高自己的评价分数，但是资质取消后，这种现象将得到杜绝。资质评价机构需要从技术与服务上提升自己的能力，以及规范自己操作的程序。这将在一定程度上推动资质评价机构服务质量的提升。
三、削弱施工企业的市场垄断能力
高速公路工程分包资质取消将削弱一些施工企业对市场的垄断能力，打破市场的壁垒，有利于促进市场的公平竞争。市场公平竞争将会吸引更多的有实力的企业参与到工程中，完成工程质量也会得到有效保障。
四、未来展望
资质取消后，滥竞标、地方保护等现象将会逐步消失，市场竞争将加强，有实力、有经验的施工企业将继续改善自身实力，开拓新的市场。相信未来的高速公路工程将会出现更多有实力、有能力的施工企业，通过施工质量、技术水平等方面的提高，推动我国高速公路工程的高质量发展。
五、总结
高速公路工程分包资质的取消将会有一定的影响，对施工企业、资质评价机构、市场建设、监管等方面都会产生影响。取消资质后的高速公路工程市场，施工企业的竞争将会更加激烈。因此，资质加盟合作对于施工企业更加具有重要意义。全国低费率项目合作，资质挂靠、建筑总承包资质、水利水电总承包、机电总承包、环保等，都是未来发展的方向。我们可以预见，未来的高速公路工程市场将会更加健康、更加公平地向前发展。
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